Mar 10th, 2025 By Esther T and Tony C
大家早安！歡迎來到第130期的通勤精釀電子報🌞
Happy Monday!
大家週一早！相信很多人會因為剛過完週末，週一醒來就覺得要迎來一整個禮拜的工作，可能會有點崩潰、有點憂鬱，我自己也是！
希望今天的內容可以給你一些鼓勵和啟發，最近在LinkedIn上面看到幾個可以讓週一變得更愉悅的點子，分享給大家。
- 賦予禮拜一更快樂的因素：例如給自己一點獎勵像是喝一杯喜歡的咖啡廳的咖啡或是週一晚上吃自己最喜歡的美食，讓禮拜一有一點期待
- 設定自己專注的時間：在週一的週會之前可能找一個小時訂定一個禮拜的計畫，又或是利用週末的三十分鐘事先規劃
- 梳理出自己排斥禮拜一的原因：是因為一週的滿滿行程讓自己窒息，或是有特別重要的會議擔心報告或結果不如預期嗎？
給予自己一些空間和時間，並且適當獎勵自己，一個禮拜的開始並不容易，大家一起加油！（如果大家有任何讓週一更愉快或是更有效率的方法，也歡迎跟我們分享喔！）
💸Stripe估值回到915億美金 2024年支付交易總額達1.4兆
數位支付巨頭Stripe雖然尚未確定上市計畫，但近期先替現任與前員工提供一條變現的管道。該公司近期證實，投資人將透過股票回購（tender offer）的方式，以915億美金的估值收購員工持股，而Stripe也將自行回購部分股份。
Stripe的發言人並未透露參與本輪交易的投資人身份，但強調「主要」是現有股東。根據PitchBook數據，Stripe過去的投資人超過150家，其中包括知名機構與個人投資人。
這次的回購估值，相較於2023年的700億美金已經有明顯提升，但仍低於2021年Stripe巔峰時期的950億美金估值。當年正值疫情推動電商爆發，Stripe也因此一度成為全球最有價值的未上市科技公司。
這個新聞發布的同時，剛好Stripe也公布2024年度報告，CEO兼共同創辦人Patrick Collison在信中透露，2024年Stripe的支付交易總額達（TPV)1.4兆美金，年增率為38%，相當於全球 GDP 的約 1.3%。過往Stripe被認為是提供小型公司和新創支付系統的金融科技公司，但是目前Stripe的客戶涵蓋各種規模的企業，從頂級企業領導者（一半的財富100強企業目前正在使用Stripe）到高成長公司（80%的Forbes Cloud 100和78%的Forbes AI 50都是Stripe的客戶）再到新成立的新創公司（六分之一的新成立的德拉瓦州公司透過Stripe Atlas註冊成立）。總體而言，透過Stripe處理的企業收入增長速度是S&P 500公司平均的七倍。許多老牌企業也開始使用Stripe來實現數位化並提高收入，例如Hertz在換到Stripe平台之後，該租車公司的線上支付的授權率提高了4%。
隨著企業尋求數位化轉型，越來越多歷史悠久的機構選擇Stripe來提升支付效率，打破傳統模式。
以下是幾個橫跨數世紀的代表性案例：
🏛牛津大學（創立於 1096 年）——現在已經接受線上學生支付，無論是購買書籍還是繳交划船社團會費，學生都可以透過Apple Pay或線上付款連結付款，大幅提升便利性。
⛪ 英格蘭教會（創立於 1534 年）——過去仰賴傳統捐款方式，現在透過Stripe線上收取捐款，並能夠自動化管理全英國1萬6千多間教堂的資金發放，大幅提升資金運作的效率與透明度。
從全球頂尖學府到百年宗教組織，Stripe 的數位支付方案正幫助這些歷史悠久的機構邁向現代化，順應數位經濟浪潮。
雖然這是Stripe迄今最亮眼的成績單，但與龍頭Visa相比仍有不小差距——Visa在2024年的交易額高達13.2兆美元，是Stripe的近10倍。此外，Stripe的營收主要來自交易抽成，利潤空間仍相對薄弱，因此未來仍有擴張與提升獲利能力的需求。
💳金融科技新創Ramp最新一輪融資 估值推高至130億美金
剛剛講完Stripe，接下來的新聞轉到另外一間高速成長的金融科技新創Ramp身上，這間來自紐約的公司也在近期宣布最新一輪1.5億美金的融資，將估值推升到130億美金，這個估值也大幅超越該公司2022年的81億高點，更擺脫2023年募資時58億美金的低點，今天兩則新聞也顯示，在目前的經濟和投資環境之下，投資人對於持續成長的金融科技新創有高度的興趣。
Ramp 如何脫穎而出？
Ramp是一間利用AI 技術提供企業財務管理服務的新創，核心業務包括企業信用卡、差旅與費用管理和會計自動化，與Brex、American Express和SAP Concur等競爭。
Ramp現在擁有3萬間美國企業客戶，包括Barry’s和Poshmark，並計劃進一步擴展企業市場。
🔹 AI 技術助攻：Ramp透過AI自動化企業卡交易與帳單支付，目前年化交易額已突破550億金，相比2023 年1月的100億，成長速度驚人。
🔹 商業模式穩健：Ramp主要靠信用卡交易手續費（interchange fees）與高毛利的軟體訂閱收入 獲利，財務狀況健康。
在全球企業精簡支出的大環境下，Ramp以「幫助企業用更少的成本做更多事情」為核心價值，成功吸引市場目光，估值強勢反彈。
補充資料：
Ramp近年來成為成長快速的最強金融科技新創之一，我們曾在先前的節目中分享Ramp CEO對於用人的藝術的演講，歡迎點選收聽
🎥最近在看什麼YouTube影片！
我已經很久沒有看到讓我既興奮又緊張的YouTube影片！YouTuber Prestongoes最近推出了一個全新三部曲系列企劃，讓觀眾跟著他經歷從零開始的驚險挑戰。這個企劃叫做 《I Built a Mini Truck for Abandoned Railroads》（打造發財車，讓它在廢棄鐵路上運作！），內容融合了DIY精神、創意改造，以及幽默的音樂元素，就像是動手做實驗的紀錄片，混搭Bo Burnham風格的搞笑歌曲。
在影片中，Preston 購買了一輛二手日本進口本田Kei Truck（輕型發財車），並決定改裝它，讓它能夠在美國的廢棄鐵路上行駛。美國在過去五十年間產生了超過十萬英里的廢棄鐵道，而Preston 的目標就是讓這輛經過改裝的發財車，開啟一場真正的鐵路探險。
這部影片的魅力在哪裡？
原創的故事與挑戰： 從零開始打造一輛能夠適應鐵道的車輛，過程中充滿未知與挑戰，每一次的困難與解決方案都讓觀眾期待下一步會發生什麼事。
輕鬆卻正向的態度： 改裝過程中並非一帆風順，但Preston以幽默且樂觀的方式面對不確定性，讓觀眾在享受娛樂的同時，也能感受到「解決問題的思維」有多重要。
有趣的是，當 Preston 剛開始拍影片時，他不會修車，也沒學過五金技術，更別說寫音樂或剪輯影片。但經過兩年的持續挑戰，他不僅能獨立打造卡車，還熟練掌握音樂編輯軟體，甚至能創作出原創歌曲。
「這就是我最愛 YouTube 的地方，」 Preston曾在訪談中提到，「挑戰自己的極限，並且紀錄從新手到熟練的過程，真的很有趣。」
他認為，學習本身就具有娛樂價值。「當你在幾個月後掌握了新技能，能夠挑戰更大的專案，這種感覺真的很令人興奮。」
補充資料：
日本發財車近兩年在美國非常熱門，可以收聽S5EP366了解趨勢
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