💪通勤十分鐘今年的大企劃/ 🎡當世界上最快樂的地方變得越來越貴/📖本月好書分享《The Philosopher in the Valley》

💪通勤十分鐘今年的大企劃/ 🎡當世界上最快樂的地方變得越來越貴/📖本月好書分享《The Philosopher in the Valley》

Oct 23th, 2025 By Esther T and Tony C

大家好!歡迎來到第165期的通勤精釀電子報🌞

近年來,新聞上幾乎每天都有重大資料外洩的報導,駭客使用愈來愈複雜的破解技術,入侵的對象從外送平台到水族箱無所不包。
根據 FBI 的統計,去年他們收到了將近 86 萬起網路犯罪投訴,同時全球也見證了產業巨頭因毀滅性的網路攻擊而岌岌可危。你可能會以為,生活在數位世界中的人會因此加強自己的密碼防護,但事實似乎並非如此。

補充資料:S5EP690 Asahi受到網路攻擊 啤酒銷量受到影響 

由 NordPass 與 NordStellar 發布的新報告,分析從去年到今年九月之間公開的資料外洩事件,整理出全球最常見的密碼,或者至少是最常被外洩的密碼,其中以 「123456」以及相關組合最為普遍。

光是連續數字 1-6 的組合,就出現了驚人的 2,160 萬次,而admin和直接用密碼這個字password,以及鍵盤順序組合像是qwerty也都名列前茅。

即使是那些收藏著人類最珍貴藝術品的著名機構,安全問題也常常不被重視,依然選擇那些可以方便輸入和快速記憶的密碼組合。但是如果被盜取的無價藝術品或以 2024 年網路犯罪造所成的超過160 億美元損失為例,提升密碼安全的必要性恐怕不言而喻。

另外一個很有趣的發現是,這份新報告中意外發現Z世代的密碼選擇竟然跟80歲以上的長者類似,這兩個族群最常使用的密碼竟然都是「12345」,但介於這兩個年齡層之間的族群,最常用的密碼則是複雜一點點的「123456」。

另然意外的是,這些在網路世代中成長的族群,可能沒有我們想像中那麼高的網路安全意識。

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🎡當世界上最快樂的地方變得越來越貴

在上週三富國銀行所舉辦的科技高峰會上,迪士尼表示他們正在美國的樂園中測試類似Uber的動態定價系統(隨時調整票價的機制),未來遊客可能會看到票價動態改變。

迪士尼財務長 Hugh Johnston 表示:「我們其實正在投入動態定價的開發,目前正在巴黎進行測試,已經測試了一年,效果很好,我們也會確保把動態定價推廣到美國國內其他主題樂園之前先進行優化。所以實際在美國使用可能要等到未來幾年。」

或許是因為消費者其實並沒有很喜歡像是機票一樣的動態票價,所以迪士尼財務長 Hugh Johnston也表示,自己不喜歡將動態票價與機票票價的定價方式劃上等號,即使他承認兩者的原理相似。所以迪士尼在引入這項票價變動時會慢慢來,以避免負面反應,但是目前在巴黎的迪士尼都還沒有出現任何負評。
在最新財季的財報中,迪士尼娛樂部門(包含樂園)的營運收入達到 100 億美元。雖然國內樂園的入園人數下降 1%,但獲利仍成長 9% 至 9.2 億美元。換句話說,迪士尼依舊完美地做到了以更少資源創造更多效益。

迪士尼(股票代號 DIS)上週四公布了財務年第四季財報,但投資人並未買單,股價在財報出爐後下跌 3.4%。公司報告調整後每股盈餘(EPS)為 $1.11,低於去年同期,但高於華爾街預期的 $1.05。

展望未來,迪士尼表示預計截至 12 月的季度串流業務利潤將達 3.75 億美元。對於整個財政年度,公司預期調整後每股盈餘將實現雙位數增長。同時迪士尼表示,公司預計將 2026 財年的股票回購目標翻倍,達到 70 億美元。

在財務數據的部分:

- 第四季總營收為 224.6 億美元,低於FactSet分析師預期的 227.6 億美元,與去年同期大致持平。
- 三大業務部門(娛樂、體驗與體育)的第四季營業利益為 34.8 億美元,略低於華爾街預期的 35.1 億美元。
- 第四季串流業務利潤為 3.52 億美元,較去年同期增長 39%。截至財年結束的全年度,串流業務利潤達 13.3 億美元,是去年的9倍多。
- 迪士尼旗下體驗業務部門(包括主題樂園)全年營業利潤達100億美元。迪士尼國內主題樂園利潤季增9%,達9.2億美元。

在DTC直接面向消費者的串流服務方面,截至 9 月底,全球訂閱用戶數為 2.183 億人,符合預期,但較去年下降約 8%。根據Antenna Research 的報告顯示,當月約有 710 萬人取消 Disney+ 和 Hulu 訂閱,遠高於這些服務過去三個月的平均退訂率。

上個月,迪士尼將其旗艦串流服務無廣告方案的月費調升 3 美元,這是該公司在過去四年中的第四次漲價,該方案跟六年前相比已經上漲 172%。

而在傳統電視的部分,迪士尼陷入了與 YouTube TV 的嚴重播出糾紛。雙方自從 10 月 30 日開始陷入僵局,連續兩週的 ESPN 《Monday Night Football》都無法在付費電視平台觀看。Morgan Stanley預估,迪士尼在此糾紛中每天約損失 430 萬美元。根據《紐約時報》報導,在聯邦通訊委員會主席Brendan Carr的施壓之下,迪士尼 CEO Bob Iger與 Google CEO Sundar Pichai已經加大談判參與力度。

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📖本月好書分享《The Philosopher in the Valley》

今天想和大家分享我最近在讀的一本新書《The Philosopher in the Valley》。這本書在十一月初出版,目前只有英文版,所以我讀到的內容算是非常新、也較少有人整理過的觀點。我期許在電子報還有在podcast上面可以帶給大家最新且不一樣的分享和觀點。

這個月的節目裡我們談到很多關於 Palantir 的內容。除了因為過去五年股價成長超過十倍,吸引投資人關注,我覺得這家公司本身的歷史和定位也值得仔細研究。它曾經被形容為矽谷最神秘的新創公司,甚至曾被產業排斥。即使到現在仍有人對它的產品、品牌形象或與政府合作的方式不以為然。自從五年前上市後,財報和公開資料讓外界更能理解公司的現況,但這本書帶讀者回到該公司2003年創立的那段時間,從早期內部故事理解Palantir如何成爲今天市值超過四千億美金的AI科技巨頭。

多數媒體提到Palantir時,會先提到Peter Thiel。他是PayPal的共同創辦人,也是Facebook的早期投資人,知名度高,提到與Peter Thiel的關係自然讓Palantir受到關注。然而Thiel基本上沒有參與該公司日常營運。他提供資金並在董事會上,但真正帶領公司的人是另一位共同創辦人Alex Karp。

Karp 的背景一直讓我很好奇。他大學讀哲學,在德國取得博士,研究新社會理論。他是混血兒,父親是猶太裔,母親是非裔美國人。他回到美國加入Palantir已經三十多歲,沒有管理經驗,也沒有技術背景,甚至不會寫程式,卻成為CEO,並且要帶領大量工程師做極度技術導向的產品。

今年我剛滿三十歲,正在重新思考自己的職涯方向。看到Karp的例子,讓我更清楚一件事:能夠達到大型成就的人,通常不是在起跑點就具備所有條件,而是在路途中做出幾個重要的選擇,累積出彎道超車的空間。你可能沒有一開始就站在最理想的位置,但是可以透過自己創造的機會,建立一條屬於自己的路。

前陣子在臉書看到一位網友
分享育兒想法,內容提到很多科技創辦人和經理人呼籲孩子應該從小學寫程式、接觸AI,但也有不少成功的創業者和執行長是哲學或文科背景出身。她在理解這兩種觀點的過程中整理了很多資料。我自己看完後覺得,在手機普及、AI介入生活的今天,人文素養與獨立思考反而更重要,而科技能力是一種需要持續學習與保持彈性的技能。兩者相輔相成,能跨領域思考的人才更能掌握機會。

回到Palantir的起點。2000年代初期,PayPal發展出有效阻擋詐欺的方法,結合科技與人工審查。後來公司賣給eBay,Thiel拿到數千萬美元現金,開啟自己的創投基金。他開始思考,既然能用數據處理詐欺,是否也能協助美國政府做反恐行動。這個構想成了Palantir的源頭。一開始只有幾位丹佛大學剛畢業的工程師在做原型產品,後來Thiel遇到剛從德國回美國的Karp,兩人是法學院同學而且私交不錯,於是Karp受邀加入,負責建立商業面與募資。

如果把時間帶回2003到2004,那時的矽谷其實對社群網路更狂熱。Facebook、MySpace等平台的討論聲量遠勝於Palantir。以當時的背景,不難理解,Thiel在那段時間投入在 Facebook 的心力可能比Palantir還多。這家公司一開始真的只是個非常小、起點不明確的專案,後來才逐步成長成今日的規模。

閱讀這段故事讓我想到另一件事:很多看起來規模巨大、影響深遠的公司,最初往往都是非常小的嘗試。並不是因為計畫周全、資源完整才開始,而是在開始之後,才有機會成長、轉向、突破。

任何事情都有可能,只要願意先踏出第一步。

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💪通勤十分鐘今年的大企劃

說到踏出第一步,這個禮拜對我來說也是今年最關鍵的一個週。我發布了兩個花了半年以上籌備的計劃。

第一個是「裸辭倒數30天計劃」,這會是一個在社群上面的30天日更企劃,我想分享今年一直在思考的問題,我有沒有辦法打造出一條屬於自己的人生旅程?如果不照著傳統的工作、升遷、成就順序走,那會是什麼樣子?

第二個是《通勤十分鐘》創辦五週年以來,第一集正式的訪談節目終於上線。過去幾年來,其實不乏有許多訪談合作邀約,大多數我們都是婉拒,因為但我一直希望等到能力與方向更明確,再為節目開啟新的形式。而第一集象徵新的開始,所以我們邀請了啟發我開啟裸辭計劃的Paul Millerd,他是《無路之路》的作者。

他在書中說,「無路之路」是一種主動、有意識地去尋找那一件你願意一直做下去的事。

It’s to actively and consciously search for the work you want to keep doing.

這個想法給了我勇氣去想,也許,我真的可以創造一條屬於我自己的路。

而我願意一直做下去的事情,就是《通勤十分鐘》。

非常感謝一路陪伴的通勤族,也很歡迎最近剛加入的你們,我希望可以帶給大家更多更好的內容,不只是資訊,而是讓你在收聽或閱讀後感到鼓舞,有力量去追求自己真正想做的事。

希望這裡不只是一個陪伴通勤的節目,也是一個能讓大家獲得靈感與勇氣的地方。

• Bonus Track EP1 訪問《無路之路》作者 Paul Millerd

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